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cessenon
Description du blog :
Histoires de Cessenon et d'ailleurs, avec des textes d''actualité (cf. articles parus dans l'HdJ)
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Blog Journal intime
Date de création :
27.04.2006
Dernière mise à jour :
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La Domitienne cherche sa voie
La Domitienne cherche sa voie
Posté le 03.12.2007 par cessenon
commente une carte routière romaine
Photo Laetitia Vitaux
C’est à peu près en ces termes amusants que Monique Clavel-Lévêque a présenté ce samedi 1er décembre le résultat des travaux, sondages plus que fouilles a-t-elle précisé, dans le secteur de Colombier – Nissan lez Ensérune.
La Maison du Malpas qui accueillait pour la circonstance une centaine de personnes affichait complet et il avait été conseillé de réserver pour pouvoir entendre cette conférence.
C’est avec la projection commentée d’une carte routière romaine, en fait une reproduction médiévale d’un original, connue sous le vocable de Table de Peutinger, déposée dans un musée de Vienne, que celle-ci a commencé. Une carte un peu fantaisiste avec toutefois un aspect utilitaire. Par exemple les villes traversées, les distances entre les étapes… sont indiquées.
Le fragment appartient à un tout qui décrit l’ensemble du réseau routier à l’époque antique. Si l’adage affirme que « Tous les chemins mènent à Rome », la conférencière juge plutôt que « Toutes les routes en partent ». Elles sont au nombre d’une douzaine et vers l’est elles atteignent l’Inde, vers l’ouest l’Irlande.
Qui empruntait ces routes ? Monique Clavel-Lévêque cite en premier les fonctionnaires de la République et plus tard de l’Empire (Poste impériale ou cursus publicus). Mais elle sera affectée au déplacement des armées particulièrement dans les périodes troubles comme celle dont les textes font état dans les années 70 Av de notre ère. La Domitienne c’est d’abord une route stratégique. Elle sera évidemment utilisée par les commerçants, les colons romains et les autochtones.
Quand a-t-elle était construite et sur quelle base ? Nous sommes ici au cœur des travaux de recherche de l’équipe de Mme Clavel-Lévêque. L’étude des strates montre que des chars ont circulé, laissant l’empreinte de leurs roues, sur un sol primitif, le substrat, non aménagé. Un chemin creux en quelque sorte qui était sans doute une piste protohistorique, la voie héracléenne peut-être, qu’aurait suivie Hannibal ?
Le tronçon qui a fait ici l’objet de sondages n’est pas très important au regard de la longueur de l’œuvre. La voie Domitienne serait en effet la réalisation la plus considérable de l’humanité à l’époque romaine. Toutefois en datant les matériaux mis à jour dans le secteur, fibules, tessons, pièces de monnaie, morceaux de fer, éléments de maçonnerie… en les confrontant aux textes, aux inscriptions des bornes milliaires, celles figurant sur les gobelets de Vicarello qui les reproduisent, les chercheurs ont pu avancer leur connaissance du sujet.
La plaidoirie de Cicéron lors du procès intenté à Fonteius laisse entendre que la voie Domitienne aurait été construite sous l’autorité de ce dernier alors qu’il était préfet de Narbonne, c'est-à-dire dans les années 70 Av notre ère.
Du côté du Malpas de nouveaux sondages devraient permettre de confirmer que sur des passages malaisés à cause de la pente on avait prévu deux chaussées l’une pour la montée, l’autre pour la descente, des sens uniques en somme ! Le contournement des étangs de Capestang et de Montady est également l’objet d’hypothèses qui demandent à être vérifiées.
Ainsi, après les découvertes lors de la construction du port de Colombiers en 1987, des travaux effectués à Béziers entre Jardiland et Conforama, se précise l’itinéraire tracé par les agrimenseurs (arpenteurs) romains ainsi que diverses caractéristiques de la construction.
Mme Clavel-Lévêque, la présidente du Parc Culturel du Biterrois, et son équipe ont encore à faire pour démêler l’écheveau du réseau routier dans notre région et présenter au grand public, comme c’était le cas ce jour là, leur compréhension des choses.
Ah non, elle ne nous a pas donné l’espoir de nous montrer un beau pavage de la Via Domitia, cela n’existe qu’à l’approche des villes, au passage à gué des fleuves ou des rivières et… dans les bandes dessinées !
Un vin d’honneur, production du domaine des Trois Angles clôturait cette après-midi enrichissante.
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